2010 Hyundai Santa Fe VIN KMHSH81XNBU668130

Hyundai Santa Fe din 2010 este un SUV. Exteriorul este argintiu. Marca, modelul și anul sunt doar începutul poveștii unei mașini rulate.

Propulsia vine de la un motor diesel de 2.200 cm³, cu 197 CP. Ca transmisie, este trecută o cutie de viteze manuală.

Vânzătorul declară un rulaj de 200.000 km. Contorul de bord poate fi modificat fără urme vizibile, de aceea au greutate valorile notate la revizii și la inspecțiile tehnice periodice. Dacă o înregistrare mai veche arată mai mult de 200.000 km, diferența trebuie lămurită cu vânzătorul înainte de orice înțelegere.

Istoricul unei mașini înseamnă tot ce i s-a întâmplat de la ieșirea din fabrică: înmatriculări, schimbări de proprietar, revizii, reparații, accidente și daune declarate la asigurare. Felul în care a fost folosită mașina cântărește mult: la un taxi, la o mașină de închiriat sau la una din flota unei firme, kilometrii se adună altfel decât la un proprietar privat. Pe lângă accidente, verificarea poate arăta dacă mașina a fost dată în urmărire ca furată sau dacă asupra ei există un gaj ori un leasing în derulare. Datele despre o mașină sunt împrăștiate între registre oficiale, service-uri, asigurători și dealeri, așa că rareori se găsesc toate la un loc.

Dacă ambreiajul a fost schimbat, factura ar trebui să existe; dacă nu, starea lui se verifică la volan. Un diesel rulat mai mult pe distanțe scurte poate avea probleme cu filtrul de particule, de aceea contează pe ce trasee a rulat mașina. Schimburile de ulei făcute la timp și, acolo unde motorul are curea, înlocuirea kitului de distribuție la intervalul producătorului se văd în documentele de întreținere, nu în anunț.

Daunele plătite de asigurători pot lăsa urme în evidențe chiar și atunci când o mașină a fost reparată impecabil.

VIN-ul este un cod unic de 17 caractere: primele poziții identifică producătorul, următoarele descriu modelul, caroseria și motorizarea, iar ultimele conțin, de regulă, anul modelului, fabrica și numărul de serie. Fiind unic, VIN-ul KMHSH81XNBU668130 leagă între ele înregistrările făcute de-a lungul anilor despre această mașină. Codul din talon se compară cu cel de pe mașină, în toate locurile în care apare.

Acolo unde există înregistrări, un raport VIN poate include citiri de kilometraj, daune și schimbări de proprietar. Niciun document nu măsoară grosimea vopselei și nu citește erorile din calculator – asta se face la mașină, de către un mecanic. Faptul că un eveniment nu apare nicăieri nu înseamnă că nu s-a întâmplat, ci doar că nu a fost consemnat. Inspecția are sens atunci când o face un mecanic ales de cumpărător, fără legătură cu vânzătorul.

Cu faptele din istoric și cu verdictul unui mecanic, decizia nu mai depinde de ce scrie în anunț. Când trecutul mașinii e cunoscut din timp, se evită multe drumuri inutile la vizionări.