2017 Renault Megane VIN VF1RFB00958359694

Renault Megane din anunț a ieșit din fabrică în 2017 și este un break. Descrierea spune cum se prezintă mașina acum, nu prin ce a trecut.

Sub capotă se află un motor diesel de 1,5 litri. Cutia de viteze montată este una manuală.

Vânzătorul declară un rulaj de 230.000 km. Raportat la vârsta mașinii, rulajul din anunț înseamnă peste 25.000 de kilometri pe an. Contorul de kilometri se poate da înapoi fără să rămână urme vizibile, așa că numărul afișat nu dovedește nimic de unul singur. Când rulajul scade de la o citire la alta, explicația trebuie cerută vânzătorului, de preferat în scris.

O mașină rulată are în spate un parcurs care se poate reconstitui: înmatriculări, proprietari, intervenții în service, eventuale accidente. Semnalările de furt, gajurile și contractele de leasing nefinalizate contează la fel de mult ca accidentele. Informațiile provin din surse diferite – registre de înmatriculare, service-uri, companii de asigurări – și abia puse cap la cap dau o imagine completă. O mașină care a lucrat ca taxi, la o firmă de închirieri sau în flota unei companii are alt tip de uzură decât una condusă de un singur proprietar.

La o cutie manuală, ambreiajul și volanta sunt piese de uzură, iar starea lor se simte cel mai bine la un drum de probă. Schimburile de ulei făcute la timp și, acolo unde motorul are curea, înlocuirea kitului de distribuție la intervalul producătorului se văd în documentele de întreținere, nu în anunț. Un diesel rulat mai mult pe distanțe scurte poate avea probleme cu filtrul de particule, de aceea contează pe ce trasee a rulat mașina.

Daunele plătite de asigurători pot lăsa urme în evidențe chiar și atunci când o mașină a fost reparată impecabil.

VIN-ul este un cod unic de 17 caractere: primele poziții identifică producătorul, următoarele descriu modelul, caroseria și motorizarea, iar ultimele conțin, de regulă, anul modelului, fabrica și numărul de serie. Fiind unic, VIN-ul VF1RFB00958359694 leagă între ele înregistrările făcute de-a lungul anilor despre această mașină. La vizionare, VIN-ul din acte se compară cu cel ștanțat pe caroserie și cu cel de pe plăcuța de identificare.

Ce conține un raport depinde de ce s-a consemnat: pot fi citiri de kilometraj, dosare de daună sau o utilizare ca taxi. Actele spun ce s-a întâmplat, nu cum s-a făcut reparația: calitatea unei intervenții se judecă doar privind mașina. Faptul că un eveniment nu apare nicăieri nu înseamnă că nu s-a întâmplat, ci doar că nu a fost consemnat. Verificarea tehnică e bine să fie făcută de un mecanic independent sau într-un service ales de cumpărător, nu recomandat de vânzător.

Un anunț bine scris nu înlocuiește nici istoricul, nici mecanicul. Când trecutul mașinii e cunoscut din timp, se evită multe drumuri inutile la vizionări.