2019 Citroen C4 Cactus VIN VF70PHNPXKE526475

Citroen C4 Cactus din anunț a ieșit din fabrică în 2019 și este un hatchback. Caroseria e vopsită în alb.

Propulsia vine de la un motor pe benzină de 1.199 cm³, cu 110 CP. Fișa tehnică indică o cutie de viteze automată.

Kilometrajul trecut în anunț este de 143.790 km. Valorile de kilometraj rămase la revizii și la ITP formează un șir care ar trebui să crească firesc de la an la an. Uzura volanului, a pedalelor și a scaunului șoferului arată la vizionare dacă cifra de la bord e plauzibilă.

O mașină rulată are în spate un parcurs care se poate reconstitui: înmatriculări, proprietari, intervenții în service, eventuale accidente. Urmele trecutului unei mașini se găsesc în registre publice, în evidențe de service și în dosare de daună. O mașină care a lucrat ca taxi, la o firmă de închirieri sau în flota unei companii are alt tip de uzură decât una condusă de un singur proprietar. Nu toate problemele sunt tehnice: o mașină poate figura ca furată ori poate avea un gaj sau un leasing neachitat.

La o cutie automată are importanță dacă uleiul de transmisie a fost schimbat și cum răspunde cutia la accelerare, la rece și la cald. Schimburile de ulei făcute la timp și, acolo unde motorul are curea, înlocuirea kitului de distribuție la intervalul producătorului se văd în documentele de întreținere, nu în anunț.

Un accident reparat corect nu se mai vede la o privire rapidă, dar urma lui poate rămâne în evidențele asigurătorilor și ale service-urilor.

Seria de șasiu, adică VIN-ul, are 17 caractere și codifică producătorul, caracteristicile modelului și, la mulți producători, anul și fabrica. Codul VF70PHNPXKE526475 rămâne firul comun al tuturor înregistrărilor despre această mașină, oricâți proprietari ar fi avut. Seria din talon, cea din cartea de identitate a vehiculului și cea de pe caroserie trebuie să fie aceleași.

Într-un raport VIN pot apărea, în funcție de sursele disponibile, kilometraje consemnate, accidente și înmatriculări. Starea actuală a mașinii nu apare în niciun act: jocurile din direcție și coroziunea se văd de dedesubt, iar zgomotele din transmisie se aud la drumul de probă. Faptul că un eveniment nu apare nicăieri nu înseamnă că nu s-a întâmplat, ci doar că nu a fost consemnat. Un service ales de cel care cumpără, nu de cel care vinde, dă cea mai obiectivă părere despre starea mașinii.

Istoricul după VIN și părerea unui mecanic se completează: primul arată trecutul, a doua starea actuală. Ordinea care economisește timp este simplă: istoricul întâi, apoi vizionarea și mecanicul, iar decizia la urmă.