2016 Seat Leon VIN VSSZZZ5FZGR106996

Seat Leon din anunț a ieșit din fabrică în 2016. În anunț, culoarea trecută este gri. Ca orice mașină rulată, și aceasta are un trecut pe care anunțul nu îl poate arăta în întregime.

Sub capotă se află un motor diesel de 1,6 litri, cu o putere de 110 CP. Transmisia este manuală.

În anunț, rulajul indicat este de 196.000 km. Un kilometraj dat înapoi nu se observă pe afișaj, dar iese la iveală lângă valorile notate la service și la ITP.

Când se vorbește despre istoricul unei mașini, e vorba de urmele lăsate de fiecare eveniment din viața ei: o înmatriculare, o revizie, o reparație, o daună. Unele probleme nu țin de caroserie: o urmărire pentru furt, un gaj sau un contract de leasing încă activ. Urmele trecutului unei mașini se găsesc în registre publice, în evidențe de service și în dosare de daună.

Un motor termic îngrijit are în urmă schimburi de ulei regulate, iar acestea ar trebui să apară în carnetul de service. Un diesel rulat mai mult pe distanțe scurte poate avea probleme cu filtrul de particule, de aceea contează pe ce trasee a rulat mașina. Un ambreiaj care patinează sau cuplează sus și o eventuală volantă bimasă care bate la ralanti se descoperă ușor la un drum de probă.

Reparațiile de caroserie bine făcute sunt greu de observat cu ochiul liber, însă evidențele asigurătorilor și facturile atelierelor le pot scoate la iveală.

Fiecare vehicul primește la fabrică un cod de identificare de 17 caractere, VIN-ul, care îl însoțește toată viața. Numărul de înmatriculare se poate schimba, proprietarul la fel, dar codul VSSZZZ5FZGR106996 rămâne același pe toată durata de viață a vehiculului. VIN-ul din certificatul de înmatriculare trebuie să coincidă cu cel de pe plăcuța de identificare și cu cel marcat pe caroserie.

Într-un raport VIN pot apărea, în funcție de sursele disponibile, kilometraje consemnate, accidente și înmatriculări. Niciun document nu măsoară grosimea vopselei și nu citește erorile din calculator – asta se face la mașină, de către un mecanic. Lipsa unei înregistrări nu dovedește că mașina nu a avut probleme, pentru că nu orice reparație ajunge într-o bază de date. O oră cu mașina pe elevator, într-un service independent, lămurește ce nu se vede pe hârtie.

Istoricul după VIN și părerea unui mecanic se completează: primul arată trecutul, a doua starea actuală. După ce trecutul mașinii a fost citit, întrebările pentru vânzător devin concrete: de ce lipsesc anumiți ani din evidențe, cine a făcut ultimele intervenții, ce s-a schimbat la ultima revizie. Câteva minute de verificare după VIN pot scuti cumpărătorul de cheltuieli neprevăzute sau de un defect ascuns.