2013 Opel Astra VIN W0LPC6DB0D1024009

Din anunț reiese că exemplarul este Opel Astra din 2013. Vopseaua exterioară este albastră.

Motorul indicat este unul pe GPL de 1,4 litri, cu 100 CP. Cutia de viteze montată este una manuală.

Vânzătorul declară un rulaj de 266.000 km. Valorile de kilometraj rămase la revizii și la ITP formează un șir care ar trebui să crească firesc de la an la an.

Istoricul unei mașini înseamnă tot ce i s-a întâmplat de la ieșirea din fabrică: înmatriculări, schimbări de proprietar, revizii, reparații, accidente și daune. Urmele trecutului unei mașini se găsesc în registre publice, în evidențe de service și în dosare de daună. Semnalările de furt, gajurile și contractele de leasing nefinalizate contează la fel de mult ca accidentele. Utilizarea comercială – taxi, închirieri, flote de firmă – lasă urme în acte și schimbă felul în care trebuie citit rulajul.

Se pot cere dovezile ultimelor schimburi de ulei și, dacă motorul are curea de distribuție, ale înlocuirii ei. O instalație pe gaz are nevoie de revizii proprii, iar dovezile lor ar trebui să existe. La o cutie manuală, ambreiajul și volanta sunt piese de uzură, iar starea lor se simte cel mai bine la un drum de probă.

Daunele plătite de asigurători pot lăsa urme în evidențe chiar și atunci când o mașină a fost reparată impecabil.

Seria de șasiu, adică VIN-ul, are 17 caractere și codifică producătorul, caracteristicile modelului și, la mulți producători, anul și fabrica. Istoricul se caută după VIN tocmai pentru că, spre deosebire de numărul de înmatriculare, codul nu se schimbă niciodată. Codul din talon se compară cu cel de pe mașină, în toate locurile în care apare.

Un raport de istoric pune laolaltă rulaje citite în diverse momente, daune și schimbări de proprietar. Actele spun ce s-a întâmplat, nu cum s-a făcut reparația: calitatea unei intervenții se judecă doar privind mașina. Inspecția are sens atunci când o face un mecanic ales de cumpărător, fără legătură cu vânzătorul.

Istoricul după VIN și părerea unui mecanic se completează: primul arată trecutul, a doua starea actuală. Un trecut fără probleme nu garantează o mașină perfectă, dar unul problematic spune adesea tot ce trebuie știut.