2006 Mercedes-Benz B 200 VIN WDD2452081J145355

Mercedes-Benz B 200 din anunț a ieșit din fabrică în 2006 și este un hatchback. În anunț, culoarea trecută este albastră. Datele tehnice descriu modelul, nu și felul în care a fost folosit exemplarul până acum.

Cu o capacitate cilindrică de 1.991 cm³, motorul diesel dezvoltă 140 CP. Transmisia este manuală.

Mașina a parcurs 203.282 km, după cum declară vânzătorul. Valorile de kilometraj rămase la revizii și la ITP formează un șir care ar trebui să crească firesc de la an la an.

Când se vorbește despre istoricul unei mașini, e vorba de urmele lăsate de fiecare eveniment din viața ei: o înmatriculare, o revizie, o reparație, o daună. Informațiile despre trecutul unei mașini nu stau într-un singur loc, ci în registre oficiale și în evidențele service-urilor, ale asigurătorilor și ale dealerilor. O mașină care a lucrat ca taxi, la o firmă de închirieri sau în flota unei companii are alt tip de uzură decât una condusă de un singur proprietar. Pe lângă accidente, verificarea poate arăta dacă mașina a fost dată în urmărire ca furată sau dacă asupra ei există un gaj ori un leasing în derulare.

Un diesel rulat mai mult pe distanțe scurte poate avea probleme cu filtrul de particule, de aceea contează pe ce trasee a rulat mașina. Dacă ambreiajul a fost schimbat, factura ar trebui să existe; dacă nu, starea lui se verifică la volan. Un carnet de service completat la zi spune despre motor mai mult decât orice descriere din anunț.

Nu orice mașină lovită arată ca una lovită: o reparație de calitate ascunde bine urmele, dar nu șterge și înregistrările.

Seria de șasiu, adică VIN-ul, are 17 caractere și codifică producătorul, caracteristicile modelului și, la mulți producători, anul și fabrica. Fiind unic, VIN-ul WDD2452081J145355 leagă între ele înregistrările făcute de-a lungul anilor despre această mașină. Codul din talon se compară cu cel de pe mașină, în toate locurile în care apare.

Într-un raport VIN pot apărea, în funcție de sursele disponibile, kilometraje consemnate, accidente și înmatriculări. Starea de azi nu se citește din documente: grosimea vopselei, jocurile din suspensie, erorile memorate în calculator sau o scurgere de ulei se descoperă doar la inspecție. Golurile din evidențe nu dovedesc probleme, dar nici nu garantează că totul a fost în regulă. Un service ales de cel care cumpără, nu de cel care vinde, dă cea mai obiectivă părere despre starea mașinii.

Raportul după VIN și inspecția tehnică acoperă împreună aproape tot ce se poate afla dinainte. Ordinea care economisește timp este simplă: istoricul întâi, apoi vizionarea și mecanicul, iar decizia la urmă. Verificarea ia puțin timp, în comparație cu banii și nervii pierduți pe o mașină problematică.