2007 Ford Focus VIN WF04XXWPD47K33500

Anunțul descrie Ford Focus din 2007. Culoarea caroseriei este albă. Datele tehnice descriu modelul, nu și felul în care a fost folosit exemplarul până acum.

Sub capotă se află un motor diesel de 1,6 litri care dezvoltă 90 CP. Ca transmisie, este menționată o cutie de viteze manuală.

În anunț, rulajul indicat este de 223.080 km. Un kilometraj dat înapoi nu se observă pe afișaj, dar iese la iveală lângă valorile notate la service și la ITP. Dacă o înregistrare mai veche arată mai mult de 223.080 km, diferența trebuie lămurită cu vânzătorul înainte de orice înțelegere.

Când se vorbește despre istoricul unei mașini, e vorba de urmele lăsate de fiecare eveniment din viața ei: o înmatriculare, o revizie, o reparație, o daună. Din evidențe se poate afla dacă mașina a fost folosită comercial, de pildă ca taxi sau în închirieri. Nu toate problemele sunt tehnice: o mașină poate figura ca furată ori poate avea un gaj sau un leasing neachitat. Urmele trecutului unei mașini se găsesc în registre publice, în evidențe de service și în dosare de daună.

Un carnet de service completat la zi spune despre motor mai mult decât orice descriere din anunț. Un ambreiaj care patinează sau cuplează sus și o eventuală volantă bimasă care bate la ralanti se descoperă ușor la un drum de probă. La un motor diesel, reviziile făcute spun multe despre starea filtrului de particule, a injectoarelor și a turbosuflantei.

Un accident reparat corect nu se mai vede la o privire rapidă, dar urma lui poate rămâne în evidențele asigurătorilor și ale service-urilor.

VIN-ul este un cod unic de 17 caractere: primele poziții identifică producătorul, următoarele descriu modelul, caroseria și motorizarea, iar ultimele conțin, de regulă, anul modelului, fabrica și numărul de serie. Istoricul se caută după VIN tocmai pentru că, spre deosebire de numărul de înmatriculare, codul nu se schimbă niciodată. La vizionare, VIN-ul din acte se compară cu cel ștanțat pe caroserie și cu cel de pe plăcuța de identificare.

Ce conține un raport depinde de ce s-a consemnat: pot fi citiri de kilometraj, dosare de daună sau o utilizare ca taxi. Starea de azi nu se citește din documente: grosimea vopselei, jocurile din suspensie, erorile memorate în calculator sau o scurgere de ulei se descoperă doar la inspecție. Un service ales de cel care cumpără, nu de cel care vinde, dă cea mai obiectivă părere despre starea mașinii.

Istoricul după VIN și părerea unui mecanic se completează: primul arată trecutul, a doua starea actuală. Ordinea care economisește timp este simplă: istoricul întâi, apoi vizionarea și mecanicul, iar decizia la urmă. Câteva minute de verificare după VIN pot scuti cumpărătorul de cheltuieli neprevăzute sau de un defect ascuns.