2006 Ford Focus VIN WF05XXWPD55J85288

Ford Focus din 2006 este un sedan.

Motorul este pe benzină. Ca transmisie, este trecută o cutie de viteze manuală.

Rulajul real se verifică prin citirile de kilometraj înregistrate de-a lungul timpului: la revizii, la inspecția tehnică periodică, la reparații.

O mașină rulată are în spate un parcurs care se poate reconstitui: înmatriculări, proprietari, intervenții în service, eventuale accidente. O mașină care a lucrat ca taxi, la o firmă de închirieri sau în flota unei companii are alt tip de uzură decât una condusă de un singur proprietar. Pe lângă accidente, verificarea poate arăta dacă mașina a fost dată în urmărire ca furată sau dacă asupra ei există un gaj ori un leasing în derulare. Informațiile provin din surse diferite – registre de înmatriculare, service-uri, companii de asigurări – și abia puse cap la cap dau o imagine completă.

Schimburile de ulei făcute la timp și, acolo unde motorul are curea, înlocuirea kitului de distribuție la intervalul producătorului se văd în documentele de întreținere, nu în anunț. Un ambreiaj care patinează sau cuplează sus și o eventuală volantă bimasă care bate la ralanti se descoperă ușor la un drum de probă.

Un accident reparat corect nu se mai vede la o privire rapidă, dar urma lui poate rămâne în evidențele asigurătorilor și ale service-urilor.

VIN-ul este un cod unic de 17 caractere: primele poziții identifică producătorul, următoarele descriu modelul, caroseria și motorizarea, iar ultimele conțin, de regulă, anul modelului, fabrica și numărul de serie. Numărul de înmatriculare se poate schimba, proprietarul la fel, dar codul WF05XXWPD55J85288 rămâne același pe toată durata de viață a vehiculului. Seria din talon, cea din cartea de identitate a vehiculului și cea de pe caroserie trebuie să fie aceleași.

Într-un raport VIN pot apărea, în funcție de sursele disponibile, kilometraje consemnate, accidente și înmatriculări. Starea actuală a mașinii nu apare în niciun act: jocurile din direcție și coroziunea se văd de dedesubt, iar zgomotele din transmisie se aud la drumul de probă. Lipsa daunelor declarate nu înseamnă automat o mașină fără accidente: o reparație plătită pe banii proprietarului poate să nu fi fost consemnată nicăieri. Un service ales de cel care cumpără, nu de cel care vinde, dă cea mai obiectivă părere despre starea mașinii.

Istoricul după VIN și părerea unui mecanic se completează: primul arată trecutul, a doua starea actuală. Ordinea care economisește timp este simplă: istoricul întâi, apoi vizionarea și mecanicul, iar decizia la urmă. Câteva minute de verificare după VIN pot scuti cumpărătorul de cheltuieli neprevăzute sau de un defect ascuns.