2011 Ford Fiesta VIN WF0JXXGAJJBK68362

Este vorba despre Ford Fiesta, an de fabricație 2011.

Propulsia vine de la un motor pe benzină de 1.242 cm³, cu 82 CP. Transmisia este manuală.

129.965 km – acesta este rulajul declarat de vânzător. Contorul de bord poate fi modificat fără urme vizibile, de aceea au greutate valorile notate la revizii și la inspecțiile tehnice periodice. Când rulajul scade de la o citire la alta, explicația trebuie cerută vânzătorului, de preferat în scris.

Când se vorbește despre istoricul unei mașini, e vorba de urmele lăsate de fiecare eveniment din viața ei: o înmatriculare, o revizie, o reparație, o daună. Pe lângă accidente, verificarea poate arăta dacă mașina a fost dată în urmărire ca furată sau dacă asupra ei există un gaj ori un leasing în derulare. Din evidențe se poate afla dacă mașina a fost folosită comercial, de pildă ca taxi sau în închirieri. Informațiile provin din surse diferite – registre de înmatriculare, service-uri, companii de asigurări – și abia puse cap la cap dau o imagine completă.

O cutie manuală se verifică simplu: treptele trebuie să intre fără zgomot, iar ambreiajul să nu patineze la accelerare. Se pot cere dovezile ultimelor schimburi de ulei și, dacă motorul are curea de distribuție, ale înlocuirii ei.

Daunele plătite de asigurători pot lăsa urme în evidențe chiar și atunci când o mașină a fost reparată impecabil.

Seria de șasiu, adică VIN-ul, are 17 caractere și codifică producătorul, caracteristicile modelului și, la mulți producători, anul și fabrica. Fiind unic, VIN-ul WF0JXXGAJJBK68362 leagă între ele înregistrările făcute de-a lungul anilor despre această mașină. Un VIN care diferă între documente și mașină, sau unul cu urme de retușare, este un motiv suficient pentru a nu merge mai departe.

Un raport de istoric pune laolaltă rulaje citite în diverse momente, daune și schimbări de proprietar. Niciun document nu măsoară grosimea vopselei și nu citește erorile din calculator – asta se face la mașină, de către un mecanic. Verificarea tehnică e bine să fie făcută de un mecanic independent sau într-un service ales de cumpărător, nu recomandat de vânzător.

Un anunț bine scris nu înlocuiește nici istoricul, nici mecanicul. Mai bine o mașină respinsă după verificare decât una cumpărată pe încredere și reparată apoi ani la rând.