2010 Volkswagen Golf VIN WVWZZZ1KZAP141335

Anunțul se referă la Volkswagen Golf din 2010. Vopseaua exterioară este albă.

Puterea declarată este de 102 CP, obținută de la un motor pe benzină de 1,6 litri. Ca transmisie, este menționată o cutie de viteze manuală.

Vânzătorul declară un rulaj de 288.000 km. Contorul de bord poate fi modificat fără urme vizibile, de aceea au greutate valorile notate la revizii și la inspecțiile tehnice periodice. Când rulajul scade de la o citire la alta, explicația trebuie cerută vânzătorului.

De la fabrică încoace, fiecare mașină își adună un istoric: proprietari, înmatriculări, revizii, reparații și daune. Datele despre o mașină sunt împrăștiate între registre oficiale, service-uri, asigurători și dealeri, așa că rareori se găsesc toate la un loc. Pe lângă accidente, verificarea poate arăta dacă mașina a fost dată în urmărire ca furată sau dacă asupra ei există un gaj ori un leasing în derulare.

Dacă ambreiajul a fost schimbat, factura ar trebui să existe; dacă nu, starea lui se verifică la volan. Se pot cere dovezile ultimelor schimburi de ulei și, dacă motorul are curea de distribuție, ale înlocuirii ei.

Nu orice mașină lovită arată ca una lovită: o reparație de calitate ascunde bine urmele, dar nu șterge și înregistrările.

Fiecare vehicul primește la fabrică un cod de identificare de 17 caractere, VIN-ul, care îl însoțește toată viața. Fiind unic, VIN-ul WVWZZZ1KZAP141335 leagă între ele înregistrările făcute de-a lungul anilor despre această mașină. Un VIN care diferă între documente și mașină, sau unul cu urme de retușare, este un motiv suficient pentru a nu merge mai departe.

Acolo unde există înregistrări, un raport VIN poate include citiri de kilometraj, daune și schimbări de proprietar. Documentele vorbesc despre trecut, iar cum arată azi caroseria, suspensia și partea mecanică se află doar la inspecție. Inspecția are sens atunci când o face un mecanic ales de cumpărător, fără legătură cu vânzătorul.

Pentru Volkswagen Golf din 2010, verificarea istoricului după VIN și o inspecție făcută de un specialist dau împreună o imagine realistă a mașinii. Verificarea ia puțin timp, în comparație cu banii și nervii pierduți pe o mașină problematică.